价格一飞冲天,涨势停不下来
更新时间:2019-03-05

今天网传的发改委会议内容如下:

环渤海港口煤炭生产动态(3月4日)

山西煤5500K1.0S 630(+10)

三、北方港口库存及锚地船舶情形

蒙煤5500K0.6S 631(+9)

(4)呼铁局,太原局的铁路盘算本来就很拮据,当初只有坑口有煤,都会尽量发,咱们自己也有发运,奈何坑口收煤困难,也很焦灼。

(3)鄂尔多斯3.3号-18号限票,内蒙地区大的增量产能供给在两会期间较难实现;

(1)秦皇岛目前库存545万,要增加秦港库存,至少库存先上600万以上,才华对市场价格形成压力,畸形情况下秦港日调进60万左右,目前日均52万,当初大秦线通过迁曹线往曹妃甸跟京唐每天一千多车,增添秦港库存,只能先缩减迁曹线的分流再说;

港口方面:今天市场报价连续明显上涨。5000K报价区间在560-565;5500K报价在640以上,陕煤更高的有660。5500K指数甩开中低卡煤种,直接上涨11块,一方面基差修复的起因,另一方面和03合约的交割有很大关系。

(2)南方防城港315万库存、可门港48万库存、广州港250万库存,除了中低卡煤外,还有电厂在港口的库存;

山西煤5000K1.0S 557(+7)

前多少篇文章都有讲到03合约的交割,这50万吨的刚需交割煤是个问题,现在坑口发煤艰难,交割港口中:

蒙煤4500K1.0S 485(+7)

3月4日找煤网市场成交参考价

看法见仁见智,我的看法依然是长期性的政策,后期随着两会结束,煤矿复产加快,进口煤价差100块,价差太大,对市场利空,届时价差收窄,价钱变革会比较快。而短期内,价格断定还会涨,解读有以下四点:

(3)澳煤限度,高卡煤难进来,五大煤企交割仓库的煤用来交长协。

(2)晋陕蒙大型煤企增加供应,同时保障保险,这有牵扯到安检复产的问题,波及安监局跟地方政府,需要协调;

对港口市场上的博弈就像斗地主,交割空头直接明牌了,除非前期有备货,否则附近交割去采货,就是“人为刀俎我为鱼肉”的角色。看期货公司在03合约上的持仓,建信接38万吨,永安交32万吨。市场上盛行盯着永安的持仓玩儿期货,到目前也不明白其中的逻辑在哪儿,有知道的可能给我说一下。

一、概要

二、发运成本统计

(1)北方港市场煤450万,其中一大部分是4500和5000煤种;

蒙煤5000K0.6S 558(+8)


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